球磨機(jī)齒輪使用過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)一些齒面磨損、齒輪齒折斷、大齒輪邊緣或筋板出現(xiàn)裂紋或斷裂故障。但怎么改良這些故障呢？選用潤(rùn)滑脂，在齒輪脫離嚙合點(diǎn)處添加，潤(rùn)滑方式也多采用手工添加方式或自動(dòng)噴油潤(rùn)滑裝置。無(wú)論以何種方式添加的潤(rùn)滑脂隨齒輪旋轉(zhuǎn)，大部分潤(rùn)滑脂在離心力的作用下被甩向齒輪罩，并在齒罩振動(dòng)中滴落至齒輪，又被甩向齒罩，后落到齒罩的底部，齒輪的潤(rùn)滑條件差，齒面局部嚙合點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)干摩擦或邊界摩擦。球磨機(jī)多為開(kāi)式傳動(dòng)，齒罩的密封性差，在潤(rùn)滑脂內(nèi)常夾雜有礦漿、粉末顆粒，會(huì)形成磨粒磨損，致使齒輪潤(rùn)滑條件加惡劣，加劇了齒輪的磨損，縮短了齒輪的運(yùn)行壽命，且潤(rùn)滑脂浪費(fèi)嚴(yán)重。
球磨機(jī)齒輪采用自動(dòng)噴油潤(rùn)滑裝置，潤(rùn)滑脂噴向齒輪的進(jìn)入嚙合處。這種改進(jìn)只需將自動(dòng)噴管頭移到齒輪嚙合前點(diǎn)，固定在齒罩上，并做好油管連接。為了防止齒罩振動(dòng)對(duì)油管路的影響，噴管頭與供油路系統(tǒng)好選用一節(jié)軟管。潤(rùn)滑脂在齒輪進(jìn)入嚙合前定時(shí)噴入，及時(shí)被帶入齒間擠壓，粘在齒面上形成潤(rùn)滑油膜，改善了齒輪的潤(rùn)滑條件，且可防止油脂飛濺。這樣有效地延長(zhǎng)了齒輪的運(yùn)行壽命，并節(jié)約了潤(rùn)滑脂。但長(zhǎng)期噴入的潤(rùn)滑脂無(wú)法回收，在齒罩內(nèi)聚積，需要定期清理齒罩。這種方法多用在一些重負(fù)荷球磨機(jī)中，諸如大型的礦漿磨、水泥磨等。還有一種方法是選用潤(rùn)滑油代替潤(rùn)滑脂，必須在齒輪進(jìn)入嚙合前連續(xù)噴入，形成潤(rùn)滑油膜。潤(rùn)滑油在齒罩內(nèi)流動(dòng)、人油站，經(jīng)過(guò)濾后循環(huán)使用。以潤(rùn)滑油代替潤(rùn)滑脂，對(duì)齒罩的密封性能要求較高。這種方法多用在一些負(fù)荷較小的球磨機(jī)中，諸如球磨機(jī)等。1. 大齒輪缺齒。根據(jù)齒輪的功能，齒輪斷齒后應(yīng)該盡快換大齒輪，因?yàn)樗恳粋€(gè)齒都是受力的，斷了之后齒輪間受力不均，容易造成嚙合齒輪的損壞。
2.調(diào)整鋁灰球磨機(jī)大小齒輪的間隙。如果是新齒輪只要知道兩齒的中心距離，就是兩個(gè)分度圓的嚙合點(diǎn)，然后根據(jù)實(shí)際配合，通過(guò)運(yùn)行平穩(wěn)和聲音來(lái)判斷。標(biāo)準(zhǔn)值實(shí)際就是理論值，在兩分度圓嚙合之后兩齒輪的中心距，這個(gè)沒(méi)有參數(shù)無(wú)法判斷；大齒輪斷齒等故障的原因：齒輪兩頭的軸承損壞，導(dǎo)致齒輪不能正常軸向旋轉(zhuǎn)，在某一嚙合點(diǎn)過(guò)切，就是阻力過(guò)大導(dǎo)致齒輪斷齒；大齒輪本身的材料也重要。建議用CR20或者CR40的，耐磨；平時(shí)多檢查軸承損壞、加黃油等措施進(jìn)行預(yù)防過(guò)損或斷裂。
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