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斗式提升機的輸送量有多大？

選礦設備 2019-05-16 閱讀：

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目前，我國生產的通用斗式提升機，驅動鏈輪大都是槽形輪，靠摩擦帶傳動。尤其原HL型提升機的傳動鏈輪和拉緊鏈輪均為整體式，一旦鏈輪磨損，整只鏈輪全部報廢，不但維修時間長，費用高，而且造成很大浪費。
　　
    現在各廠對單機生產能力要求越來越高，以往的斗式提升機因設計問題已漸漸滿足不了生產的要求，加上維修，換等一系列的麻煩，已嚴重影響到其使用，因而對現有老式提升機（特別是其驅動裝置、拉緊裝置）進行改進已勢在必行。
　　
    斗式提升機關鍵的系統是輸送系統，輸送系統的改進直接決定著產量，生產能力。當然罩殼的合理外形布置也有不可忽視的作用。
　　
    鏈環斗式提升機輸送高差大，運轉部分重量大，有的輸送物料溫度高，易出現事故。針對以上問題，首先對輸送系統的驅動部分做了改進，將槽形輪改為帶有單個可換齒的鏈輪，相應的鏈條、鏈斗、連接件及張緊的尾輪也做了相應的改進，并在尾輪兩側安裝了兩個擋斗盤，這樣提高了整個輸送系統的抗磨性能，延長了使用壽命，改造后維修方便，管理容易，簡單、經濟、實用。
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